Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Предупреждение

1 декабря должен был отключиться фотохостинг Photoshare, где у меня хранится около 50 тыс. картинок. Процесс переноса сюда займёт некоторое время. Возможны пустые квадратики вместо изображений. Но рано или поздно всё появится на своих местах. На серверы ЖЖ загрузил контент до мая 2019 года включительно, считая от сегодняшнего дня. Нет худа без добра. Кое что удалил и добавил кучу новых тэгов для удобства поиска.

Есть ли у вас план, мистер Зин?

Судя по опубликованной картинке, у Сети железных дорог Лаоса планов громадьё. Заголовок, правда, на китайском, да и цены, если присмотритесь к вставкам на белом фоне, тоже в юанях.

1. Ботен-Вьентьян. 410 км. Скорость 200 км/час (Вьентьян-Ванвьенг – 160 км/ч). Зарезервировано место для второго пути. Срок строительства 5 лет.
2. Вьентьян-Пномпень. 710 км. Скорость 200 км в час. Срок – 3 года. Ну это уж, слишком радужные перспективы.
3. Тхатхек-Дой Хонг (Вьетнам). 124 км. Скорость 120 км/ч. Срок строительства 4 года. Более-менее реально.
4. ХуайСай-Луанг Прабанг-граница с Вьетнамом, как часть линии Чиангмай-Ханой. 576 км. Скорость 120 км/ч. Срок – 5 лет.
5. Банамбанг-Пак Сан. 202 км. Скорость 120 км/ч. Срок – 5 лет.
6. Вантао-граница с Вьетнамом, как часть линии Убон-Хьюе. 238 км. Скорость 120 км/ч. Срок строительства – 4 года.

Lao Rail Plan.jpg

Луанг Прабанг зажигает огни

На железнодорожном вокзале Луанг Прабанга впервые зажгли освещение. Станция имеет две платформы (четыре пути) длиной 900 метров и шириной 10,5 метров. Фотографии конечно же от наших китайских товарищей.

Luang Prabang Station 2107 01.jpg

Luang Prabang Station 2107 02.jpg

Luang Prabang Station 2107 03.jpg

Составляют составы

Первые два состава Fuxing CR200J будут доставлены в Лаос в августе и сразу же приступят к обкатке. Первый покороче из семи вагонов (на 720 пассажиров), второй из 11 вагонов (на 1 102 человека). Они рассчитаны на движение со скоростью 160-210 км/ч.

Trans Lao Carriages.jpg

Под крышу

Вокзал в Луанг Прабанге подвели под крышу. Пресса сообщает, что поездка из Вьентьяна в Куньминь обойдётся в 480 батов. Только позаботьтесь о визе. Время в пути от столицы Лаоса до Луанг Прабанга составит 90 минут, до Ботена на границе с Китаем 3 часа и примерно 4 часа с небольшим до китайского Пуэра.

https://www.trjournalnews.com/31599

Luang Prabang Station 2106 01.jpg

TransLao 2106.jpg

Collapse )

Транслаосская магистраль

Китайские трудящиеся рапортуют, что на строительстве транслаосской железнодорожной магистрали уложено уже 80% рельсов. К концу мая закончат. После чего из Поднебесной прибудут локомотивы с вагонами и в августе начнутся первые тестовые прогоны.

Translaos Rail 2103 01.jpg

Translaos Rail 2103 06.jpg

Collapse )

Следующая станция Луанг Прабанг

Как обстоят дела на строительстве железнодородного вокзала в Луанг Прабанге, древней столице Королевства миллиона слонов. Снимки китайских товарищей от 28 марта. Лишний раз напомню, что ещё два года тому назад на этом месте были непроходимые джунгли.

Luang Prabang Station 210328 01.jpg

Collapse )

Небо не рухнуло

Обычные поезда стали заезжать на Банг Сы, новый центральный вокзал Бангкока, самое большое сооружение такого рода в Юго-Восточной Азии. Пока в тестовом режиме. Оценивается уровень шума и дыма. И ничего. Небо не рухнуло на землю.

Trains on Bang Sue 01.jpg

Collapse )