Я нашел пропавший рейс MH370, утверждает ученый
Учёный на пенсии считает, что он нашел «точное местоположение» пропавшего рейса MH370 Malaysian Airlines более чем через десять лет после его таинственного исчезновения.
Ребекка Робинсон, Sunday Express сегодня.
Самолет Boeing 777 исчез во время полета из Куала-Лумпура в Пекин 8 марта 2014 года. Что именно с ним произошло и почему он отклонился от курса, озадачивало следователей и правительства на протяжении последних 11 лет. Но изучение новых данных корабельного гидролокатора высокого разрешения вселило надежду на прорыв.
Доктор Винсент Лайн, проводивший исследование, обнаружил область на юге Индийского океана, которая намного глубже, чем окружающая среда, и «не соответствует естественным особенностям морского дна». Бывший исследователь из Университета Тасмании утверждал, что эта аномалия является последним пристанищем MH370. Он расположен в точке с координатами 33,02° ю.ш., 100,27° в.д. — примерно в 1500 милях к западу от Перта в Австралии.
Это совпадает с тем, что доктор Лайн назвал Penang Longitude Deep Hole, расщелиной глубиной 19 685 футов на восточной оконечности Брокен-Ридж, пересеченной и опасной области в океане. Пенсионер из Хобарта считает, что это подтверждает его теорию о том, что исчезновение самолета было «тщательно спланировано» кем-то, кто хотел врезаться в яму. Однако, утверждает он, они, по-видимому, допустили ошибку, вместо этого «ударившись о край крутого склона и соскользнув вниз». Предполагается, что все 239 человек на борту погибли.
Доктор Лайн заявил, что ближе всех к «разгадке тайны MH370» подошел к исследованию, хотя его выводы ещё предстоит проверить. И он призвал к «срочным действиям» по проверке новых данных, которые он назвал «самыми вескими прямыми физическими доказательствами» «точного местонахождения» MH370.
С момента его исчезновения было собрано более 30 частей MH370 вдоль восточного побережья Африки и на островах в Индийском океане, включая части его крыла. Отчет о расследовании полета был опубликован малазийским правительством в 2018 году и утверждал, что управление самолетом, вероятно, было преднамеренно изменено, чтобы сбить его с курса, но не удалось установить, кто был ответственным.
В прошлом месяце британская компания начала, вероятно, последнюю поисковую миссию для MH370. В конце февраля глубоководное вспомогательное судно Armada 7806 морской робототехнической фирмы Ocean Infinity прибыло в новую зону поиска в Индийском океане, в 1200 милях от Перта, чтобы провести новое исследование.
Ребекка Робинсон, Sunday Express сегодня.
Самолет Boeing 777 исчез во время полета из Куала-Лумпура в Пекин 8 марта 2014 года. Что именно с ним произошло и почему он отклонился от курса, озадачивало следователей и правительства на протяжении последних 11 лет. Но изучение новых данных корабельного гидролокатора высокого разрешения вселило надежду на прорыв.
Доктор Винсент Лайн, проводивший исследование, обнаружил область на юге Индийского океана, которая намного глубже, чем окружающая среда, и «не соответствует естественным особенностям морского дна». Бывший исследователь из Университета Тасмании утверждал, что эта аномалия является последним пристанищем MH370. Он расположен в точке с координатами 33,02° ю.ш., 100,27° в.д. — примерно в 1500 милях к западу от Перта в Австралии.
Это совпадает с тем, что доктор Лайн назвал Penang Longitude Deep Hole, расщелиной глубиной 19 685 футов на восточной оконечности Брокен-Ридж, пересеченной и опасной области в океане. Пенсионер из Хобарта считает, что это подтверждает его теорию о том, что исчезновение самолета было «тщательно спланировано» кем-то, кто хотел врезаться в яму. Однако, утверждает он, они, по-видимому, допустили ошибку, вместо этого «ударившись о край крутого склона и соскользнув вниз». Предполагается, что все 239 человек на борту погибли.
Доктор Лайн заявил, что ближе всех к «разгадке тайны MH370» подошел к исследованию, хотя его выводы ещё предстоит проверить. И он призвал к «срочным действиям» по проверке новых данных, которые он назвал «самыми вескими прямыми физическими доказательствами» «точного местонахождения» MH370.
С момента его исчезновения было собрано более 30 частей MH370 вдоль восточного побережья Африки и на островах в Индийском океане, включая части его крыла. Отчет о расследовании полета был опубликован малазийским правительством в 2018 году и утверждал, что управление самолетом, вероятно, было преднамеренно изменено, чтобы сбить его с курса, но не удалось установить, кто был ответственным.
В прошлом месяце британская компания начала, вероятно, последнюю поисковую миссию для MH370. В конце февраля глубоководное вспомогательное судно Armada 7806 морской робототехнической фирмы Ocean Infinity прибыло в новую зону поиска в Индийском океане, в 1200 милях от Перта, чтобы провести новое исследование.
