Монорельс для Паттайи

Горсовет Паттайи говорит, что план по обустройству линий общественного транспорта готов уже на 80%, а в августе его будут начинать представлять инвесторам и правительству. Лучшим вариантом посчитали монорельс системы Norel. Там опоры диаметром всего 1,8 метра, что для города весьма существенно. Сама трасса из двух путей проходит на высоте 18 метров, а это примерно 5-6 этажей. Тут вспоминается разговор трёхлетней давности и тогда говорили о трамвае. Мол, в поселении проживает много пенсионеров, а им будет трудно подниматься на станции. При нынешнем раскладе понятно, что везде должны стоять эскалаторы.

Первоначальные расходы составят 20,8 млрд батов. Сюда входит и обустройство депо. Работы разделены на несколько этапов.

Первая фаза – "Зелёная" и "Жёлтые" ветки (см. мой предыдущий пост на тему) – 2022-2026 годы.
Вторая фаза – "Пурпурная" линия – 2027-2031
Третья фаза – "Красная" линия – 2032-2036. Жителям Джомтиена придётся ждать дольше других. Но может оно и к лучшему.

Так как средняя заработная плата в Чонбури почти такая же или чуть выше бангкокской (336 батов в день против 331 бата в столице), то и стоимость проезда бутет сравнима с BTS. Минимальная цена билета установлена в 16 батов плюс 2,8 бата за каждый километр. Но не более 45 батов за проезд по всей линии.

Самая что ни на есть центральная пресса написала нам обо всём этом. Картинки монорельса Norel прилагаю.

https://mgronline.com/local/detail/9630000073516 (тайск.)